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上交所认为公司的行为损害股东利益，内部控制存在重大缺陷。其实在这一点上，董秘应该也是无能为力的，董秘则申辩称，“收购后对交易标的失去控制是因交易对方违约所致，公司已披露信息并积极补救。”上交所则认为，公司提出的补救措施无法证明责任人已勤勉尽责。

责任编辑：李双双据“浙江发布”微信公众号2月12日消息：为贯彻落实浙江省委省政府《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战 全力稳企业稳经济稳发展的若干意见》精神，切实帮助和支持企业渡过难关，维护正常经济社会秩序，近日，省发展改革委印发《关于新冠肺炎疫情防控期间临时降低企业用气用水用电价格的通知》，就浙江疫情期间企业用气用水价格推出相应政策措施。

最终，新日恒力2016年年报显示，博雅干细胞2016年仅实现营业收入1.19亿元，归属于母公司股东净利润3847.03万元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润为2877.35万元，远低于评估时预测的收入、利润及承诺实现的利润。新日恒力2017年半年度报告显示，博雅干细胞2017年上半年仅实现营业收入6686.47万元，归属于母公司股东净利润2016.28万元，只达到评估时预测年收入和利润的27%和25%。

在厄姆森的带领下，Google从零开始，自主设计出了为取消驾驶员作准备的原型车。这辆车隐藏了方向盘和脚踏板，为了使传感器发挥最大的作用，厄姆森还改变了车内的结构。厄姆森在职的六年中，Google积累了超过180万英里的自动驾驶里程，这个过程中只发生过15次小的汽车碰撞事故。

但是在交付之后，乌方没显出什么兴奋劲儿，让人感觉奇怪：乌方为何失望？更让人失望的是，咋至今不敢投入战斗？乌克兰在2017年时就已经获得了第一批标枪导弹，可惜数量太少，而且在交付时明确附加有：不得用于作战的要求，这批导弹在美方的监督之下，仅限在后方用于训练，由于这款导弹非常金贵，乌方实际上不敢将用于训练，只能用木头做成的模拟代替，相关照片在网上流行一时。

而在麻省理工大学担任研究员期间，安德森开发的一套无人车安全监控框架，就已经能使人为错误导致的车祸减少78%。谈到Aurora，安德森并不觉得今天的成就是偶然：“在实现盈利之前，在无人车这件事变得‘性感’之前，我们就已经做了很久很久了。”“在被关注之前已经做了很久”这条评价，对于Aurora首席技术官德鲁·贝格内尔（DrewBagnell）来说更加合适。