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就在文德恩等人在德国被起诉的前一天，戴姆勒集团也被曝因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，再次受到德国联邦汽车交通局的调查。戴姆勒集团一位发言人证实，相关部门已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。汽车制造业是德国的一大招牌产业，但各大车企几乎全部牵扯进了“排放门”事件。虽然从短期看，各企业总体销量没有特别明显的下降，但丑闻频发无疑给“德国制造”抹上了难以擦去的污点。未来几年，要想在“排放门”事件中挽救“德国制造”，德国车企要做的还有很多。

但如果消费者的是变化的，那这种模式归纳的路径早晚会走到天花板。为什么开创某种技术创新的往往是初创公司？因为他们是没有办法靠跟随市场达到平均水平活下去的。对初创公司来说，达到绝对的产品-市场匹配是非常现实的问题，他们没有退路。公司可以靠不断换产品负责人来保持活力，但对于产品专业人士来说，我们的自我要求就应该是永远保持对市场的敏锐，即使你本身的生活并没有那么多变化。我发现把自己从根深蒂固的产品执念中解放出来的有效方法是吸收更多新东西。

资料显示，华软科技上市后，共更换了三位实控人，进行了大大小小的并购十余次，且基本上都是现金并购，现金交易对价超过9亿元（不含最近一次并购和失败的并购）。但车轮式的并购并未给公司整体盈利带来实质改观 ，华软科技上市九年的归母净利润合计还不足1亿元，公司曾连续多年盈利下降，2018年的净利润甚至没有超过2010年上市初的一半。

特斯拉在一份声明中表示，司机在启用Autopilot后立即将手从方向盘上移开。在驾驶过程中，该功能从未在任何其他时间使用过。该公司补充说：“驾驶特斯拉的司机已经使用Autopilot行驶超过10亿英里，数据显示，当一名随时准备控制车辆的细心司机正确使用时，有Autopilot支持的驾驶操作更安全。”

这类对话是世界贸易组织（WTO）贸易争端解决机制进程的一部分。依据这一机制，韩日双方首先应谈判化解争端；如果失败，韩方可申请世贸组织仲裁。本月早些时候，韩日在瑞士日内瓦作首轮对话，没有达成共识。日本政府7月4日针对韩国施行氟聚酰亚胺、光刻胶和高纯度氟化氢出口管制，8月底不再把韩方列入获得贸易便利国家的“白色清单”。

公告说，中国公民自中国内地经新加坡中转往返中国香港、澳门特别行政区亦适用该政策。过境旅客可凭有关材料在新加坡口岸移民边检柜台直接申请免签入境许可，不收取任何费用。96小时停留期从入境第二日零点开始计算。使馆提示，符合条件的中国公民在中转前应仔细阅读新加坡移民与关卡局网站相关内容，遵守过境有关规定，避免中转受阻。